Autor: Logistikauudised.ee • 25. jaanuar 2019

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Arutelu käigus tõstatati ka küsimus Pakri tööstuslinnaku ühendamise võimalikkusest Tallinn-Helsingi tunneliga. „Kui Pakri Teadus- ja Tööstuspargi projekti käivitasime, siis esimesed neli aastat ei uskunud sellesse keegi. Järgmised neli aastat kuulsime, et selline kontseptsioon on küll võimalik, aga teie liiga väikesed, et realiseerimist finantseerida. Nüüd on meil aga ajaline surve projekti realiseerida, et mitte aega kaotada,“ rääkis Pakri Teadus- ja Tööstuspargi tegevjuht Enn Laansoo Jr.

“Ma mõistan, et aeg on raha, sest ka konkurendid mõistavad üha enam, et läbimõeldud taastuvenergialahendus tõstab märkimisväärselt tööstus- ja teaduspargi atraktiivsust,” lisas Laansoo Jr.

Pakri Teadus- ja Tööstuspark laiub Pakri poolsaarel 65-hektarilisel alal ning selle eesmärgiks on kasvada 2020 aastaks Põhja-Euroopa suurimaks rohetehnoloogia kompetentsikeskuseks.

Just Laansoo Jr. algatas ka planeeritava Tesla gigatehase Eestisse meelitamise kampaania (teslacountry.com) ning täna kogutakse Pakri jõulise arengu tagamiseks Fundwise.me ühisrahastusplatvormil investeeringuid nii järgmiste atraktiivsete tootmisklientide meelitamiseks Eestisse kui ka infrastruktuuri arendamiseks.

Laansoo Jr. sõnul on tema eesmärgiks muuta tööstuskeskkond keskkonnasõbralikumaks: „Energiamahukad tootmisettevõtted on ühed suurimad keskkonnareostuse tekitajad maailmas. Pakri tööstuslinnaku eesmärgiks on läbi rohetehnoloogia vähendada oma  ökoloogilist jalajälge umbes 50-70%. Tänaseks on valminud kolm hoonekompleksi, kus ettevõtted saavad arendada taastuvenergial põhinevat tootmist Näiteks valmis äsja kahe jalgpalliväljaku suurune ca 1 megavatine päikesepark.”

Lisaks keskkonnareostuse vähendamisele sama oluline eesmärk klientide äri soodustamine pargi kontseptsiooni kaudu ning seda saavutatakse läbi tööstussümbioosi rakendamise.

“Pargis tegutsevate ettevõtete vahelisest tööstussümbioosist saadava rahalise kasu näitena saame välja tuua juba täna kasutusel oleva praktika, kus serveriparkide jääksoojust kasutatakse ühtlasi tootmisettevõtete kütmiseks. Jäätmed ei pea olema kulu, vaid hoopis tulu.”

Tallinn-Helsingi tunneli projekti eestvedaja Peter Vesterbacka hinnangul on Soome lahe regioon parim koht elamiseks. “Me tahame muuta seda veelgi paremaks, et inimesed tahaksid siin elada, töötada, tulla siia õppima ning regioon meelitaks ka üha uusi ettevõtteid.”

Mõnes mõttes on Tallinn-Helsingi tunnel ja Pakri Teadus- ja Tööstuspark keskkonna ja taastuvenergia valdkonnas ühed esimesed märkimisväärse mõjuga iduettevõtmised. Selliste projektide käivitamine ongi Vesterbacka sõnul ajakulukas ning Tallinn-Helsingi tunneli idee nimel on ta töötanud juba aastakümneid.

„Selliste projektidele toetuse saamine poliitikutelt ja ametkondadelt on väga oluline ning see on aja- ja energiamahukas protsess. Samas oleme nende projektide elluviimiseks kaasanud just erainvestorite raha.

Ühisrahastus on hea võimalus luua kogukonnatunnet, siduda inimesi konkreetse visiooni, projekti või ettevõtmisega ning kutsuda nad kaasa rääkima keskkonna parandamise teemal. Nii tekib ka ühisvastutus,“ selgitas Vesterbacka. 

Märkimisväärne osa ettevõtjate tööst on oma projektidele rahastuse leidmine ja seda püütakse leida eelkõige erasektorist, et mitte niivõrd sõltuda riiklikest toetustest. Kuni jaanuari lõpuni on võimalus Pakri Teadus- ja Tööstusparki investeerida Fundwise platvormil, mille kaudu on investoril hiljem saada targa tööstuslinna osanikuks. 

Peter Vesterbacka ja Enn Laansoo Jr arutelu korraldas Fundwise koostöös Pakri Teadus- ja Tööstuspargi, Tartu Teaduspark ja Tartu Biotehnoloogia Pargiga.