Eesti ettevõtja veab revolutsioonilist logistikaprojekti

Illimar Paul
Illimar Paul

SmartLogi välitööde juht, Sensei juhataja ja meie oma plokiahelaspetsialist Illimar Paul on veendunud uudse tehnoloogia revolutsioonilisuses. Ta kutsub ka teisi Eesti ettevõtjaid SmartLogi projektiga ühinema, sest nõnda saab esimeste seas osa tulevikust.

Kuidas Sensei SmartLogi partneriteringi sattus? 
Tehti ettepanek, mis tundus projektiidee esmatutvustuse läbilugemisel piisavalt huvitav, et plokiahelate teemast rohkem teada saada. Kohtumisel Mika Lammiga suutis ta anda ammendavad vastused kõikidele küsimustele, mis ei olnud sugugi lihtsate killast. Mida rohkem ma teemat ka omal käel uurisin, seda huvitavamana see tunduma hakkas. Peamiseks SmartLogis osalemise motiiviks ongi eelkõige uudishimu ja soov õppida. Vahetu osalemine ja uute asjade ise läbitegemine on parimaks õppimisvõimaluseks. Õppimise motiiviks omakorda on aga leida uusi võimalusi asjade uut moodi tegemiseks, et siis olla esimeste uut moodi tegijate hulgas.

Mida sa enne SmartLogi plokiahelatehnoloogiast teadsid?
Mitte midagi. Olin teadlik Bitcoinist, kuid ma ei olnud kunagi süüvinud tehnoloogiasse, millel see baseerub. Seega alustasin täiesti puhtalt lehelt. Kuna toimivaid plokiahelal põhinevaid ärilahendusi on seni veel vähe ning suured võrgustikud puuduvad, tunnen praeguses ajahetkes sarnasust paarikümne aasta tagusega, mil kogu kommunikatsioon põhines telefonidel ja faksil. E-post ja internet polnud veel massilisse kasutusse jõudnud. Järgnev murrang oli aga kiire ja ulatuslik. Vaid paari aastaga oli faks unustatud ning kõik olid kolinud digitaalsesse maailma. Plokiahelatega tajun ma praegu toimuvat sama. Ainult et seekord enam mitte inimeste-, vaid masinatevahelises kommunikatsioonis. Kuna masinad vahetavad omavahel juba inimestest oluliselt suuremaid andmemahte, saab plokiahelate masskasutusse tuleku mõju olema ilmselt palju suurem interneti, e-posti ja EDI omadest. Kui plokiahelatele ja asjade internetile ka tehisintellekti kiirelt arenevad võimekused lisanduvad, jõuame ilmselt õige pea juba tööstusrevolutsiooni viiendasse lainesse.

Mis on sinu vastutusalaks SmartLogis? Milliseid välitöid sa juhid?
Minu juhitava rahvusvahelise välitööde meeskonna rolliks on olla vahelüliks testimistel osalevate ettevõtete ja meie plokiahela tarkvaraarendajate vahel. Olulisimaks töö osaks on esmakontaktide loomine ettevõtetega ja seejärel nende IT-inimeste otsekontakti viimine SmartLogi arendajatega. Osaleme vahetult testimistel ja lahendame esilekerkivaid väljakutseid kohapeal. Kuna arendajad paiknevad Soomes ja on valdavalt paiksed, oleme vajadusel nende käepikenduseks just seal kus vaja.

Milline on SmartLogi geograafiline haardeulatus?
Testime plokiahelate logistikaplatvormi kahes Euroopa transpordikoridoris. Üheks neist on Põhjamaadest Lõuna-Itaalia kaudu Maltani ulatuv Skandinaavia-Vahemere koridor. Teiseks Põhjamere äärest Soome-Vene piirini kulgev Põhjamere-Läänemere koridor, mis läbib Baltimaid ja millesse jääb ka Muuga Sadam, kus viime ellu oma esimese ja väga lokaalse pilootprojekti. SmartLogi peamiseks eesmärgiks on leida plokiahelaplatvormi abil võimalus nendes koridorides kaupade keskmise läbiminekuaja lühendamiseks vähemalt 3% võrra. Ühe saadetise puhul võib see number tunduda tagasihoidlikuna, keskmise puhul on aga summaarne võit arvestatav.

Kuidas saab plokiahel tarneaga lühendada?
Läbi infovahetuse kvaliteedi parandamise. Arusaadavalt ei saa plokiahel panna transpordivahendeid kiiremini liikuma, kuid see saab vähendada vigasid ja avada infosulge. Tänu plokiahelale on võimalik vähendada ooteaegasid ja lühendada seisakuid, mille osakaal keskmises läbiminekuajas on suurem kui seda esmapilgul arvata oskaks.

Näiteks ühe meie Rootsi testettevõtte kaubavagunite keskmiseks liikumiskiiruseks Skandinaavia-Vahemere koridoris on vaid 9 km/h. 3000 km vahemaa läbimisele kulub seega 14 päeva. Seda mitte raudteede kiirusepiirangutest, vaid erinevatest seisakutest ja ooteagadest tulenevalt. Kui tänu plokiahela kaudu toimuvale infovahetusele selle transpordiahela erinevate osapoolte planeerimissüsteemide vahel lüheneb keskmine tarneag kas või ühe päeva võrra, on see konkreetne ettevõtte hoidnud kokku 40 000 vaguni rendipäeva maksumuse aastas.

Kas plokiahel on seega rohkem aeglastele vedudele kohane?
Kaugeltki mitte. Toodud raudtee põhine näide on lihtsalt eriti ilmekas, kuna teekonnal puuduvad füüsilised takistused, kogu ulatuses on tegemist sama 1435 mm Euroopa rööpmelaiusega, kiirusepiirangud on ligi paarkümmend korda kõrgemad ning ei toimu mingeid ümberlaadimisi. Ent ometi on keskmine kiirus väga väike. Kui me aga vaatleme teise näitena kasvõi Lääne-Euroopa ja Baltikumi vahelisi osakoormate treilervedusid (LTL) ja võtame välja kõikide vedude keskmise tarneaja, saame tulemuseks samuti üllatavalt suure numbri.

Esmapilgul tundub, et millest jutt? Tarneaeg on ju stabiilselt kolm päeva. Keskmine seda paraku ei kinnita, sest mingi protsent saadetistest unustatakse mingite inforikete tõttu peale võtta ja vead avastatakse alles nädala või paari pärast. Mingi osa saadetistest läheb inforikete tõttu mõneks ajaks terminalides kaduma. Midagi saadetakse inforiketest tulenevalt valedele aadressidele ja kulub aega, enne kui vead parandada suudetakse jne.

Ka parimad infosüsteemid kipuvad vahel vigu tegema ning erinevate süsteemide vahelise infoliikluse puhul kasvab vea tekke oht eksponentsiaalselt. Seda ka EDI ühenduste puhul, mida ei jõuta alati muuta sama kiiresti, kui võivad muutuda parameetrid ühenduste otstes. SmartLog keskendub just sellistele puhkudele, kus asjad ei kulge madalast andmekvaliteedist või kehvast infoliikumisest tulenevalt kõige paremini ja kus plokiahel võiks abiks olla.

Keda sa Eesti ettevõtteist võimalike testfirmadena näeksid?
Kuna Eestit läbib vaid üks meie fookuses olevaist transpordikoridoridest, Põhjamere-Läänemere koridor, siis oleme huvitatud ja valmis koostööks kõikide ettevõtetega, kes selles koridoris kaupu liigutavad. Kas siis eksportööri-importööri, ekspedeerija või vedajana. Arvulist piirangut meil testettevõtetele seatud pole. Kõikidel huvilistel on võimalik koostöös SmartLogiga vahetu plokiahelakogemus saada. Seda täiesti tasuta, kuna projekti rahastab Euroopa Liit, kelle huvides on raiskamiste vähendamine ja efektiivsuse kasvatamine.

Sellest, kuidas USA sõjavägi on oma andmevahetust üle viimas plokiahelatele, saad inglise keeles lähemalt lugeda:

American Defense Agency Eyes Blockchain for Secure Communications
Blockchain Technology is on the U.S. Military's Radar
Even the US military is looking at blockchain technology—to secure nuclear weapons
US DARPA Takes Blockchain for Military Use
DARPA Seeks Blockchain Messaging System for Battlefield Use

Osale arutelus

Toetajad

Raadio ettevõtlikule inimesele

Hetkel eetris

Seotud lood

Jälgi Logistikauudiseid sotsiaalmeedias

RSS

Toetajad

Tööriistad

=
=
=
=
Transpordiliik:
Kui kaup on pakitud alustele, täitke ära aluste lahtrid. Kui kaup ei ole pakitud alustele, täitke ära kauba kirjelduse lahtrid.
Mahukaalu arvutamisel on võetud aluseks:
Autotranspordis 1 m³ = 333 kg.
Lennutranspordis 1 m³ = 167 kg.
Mahukaal: kg
Maht:

NASDAQ OMX Tallinna, Riia ja Vilniuse börsiinfo 15 minutilise viivitusega.

Valuuta Tähis Kurss +/- %
Austraalia dollar AUD 1,62 -0.3141555
Brasiilia reaal BRL 4,79 -0.0938125
Bulgaaria leev BGN 1,96 0.0153461
Filipiinide peeso PHP 63,80 -0.064218
Hiina jüaan CNY 8,08 0.0284699
Hongkongi dollar HKD 9,19 -0.0489476
Horvaatia kuna HRK 7,43 -0.0511399
Iisraeli seekel ILS 4,21 -0.1327643
India ruupia INR 85,41 -0.1624743
Indoneesia ruupia IDR 17557,68 0.007006
Islandi kroon ISK 128,77 0
Jaapani jeen JPY 132,79 -0.1428786
Kanada dollar CAD 1,52 -0.1115047
LAV rand ZAR 16,87 -0.1326378
Lõuna-Korea vonn KRW 1313,84 -0.0638939
Malaysia ringgit MYR 4,87 0.0267089
Mehhiko peeso MXN 22,33 -0.1225682
Norra kroon NOK 9,56 -0.1222941
Poola slott PLN 4,29 -0.0955889
Rootsi kroon SEK 10,36 -0.0877591
Rumeenia leu RON 4,66 -0.0279186
Singapuri dollar SGD 1,61 -0.1430615
Suurbritannia nael GBP 0,89 -0.0224014
Šveitsi frank CHF 1,13 -0.2025004
Taani kroon DKK 7,46 -0.0495892
Tai baht THB 38,15 0.0298914
Tšehhi kroon CZK 25,58 -0.0390778
Türgi liir TRY 7,25 -0.0689474
Ukraina grivna UAH 32,96 -0.09335
Ungari forint HUF 323,72 -0.1357354
USA dollar USD 1,18 -0.0764591
Uus-Meremaa dollar NZD 1,76 -0.3503221
Valgevene rubla BYN 2,46 -0.093534
Vene rubla RUB 77,30 -0.2276778

Valdkonna töökuulutused

ITELLA ESTONIA otsib TRANSPORDIJUHTI

Itella Estonia OÜ

27. september 2018

ITELLA ESTONIA otsib ANALÜÜTIKUT

Itella Estonia OÜ

27. september 2018