Autor: Logistikauudised.ee • 2. mai 2017

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Tegemist on Lääne-Harju raudteeliinide suurprojektiga, mille raames järgnevate aastate jooksul parendatakse oluliselt Tallinn-Keila-Paldiski ja Keila-Riisipere raudteelõikude seisukorda ning kaasajastatakse erinevaid vananenud tehnoloogiaid, samuti ehitatakse täiendavaid reisijate rajatisi, teatas Eesti Raudtee.

Töid on plaanis teostada kokku 42 kilomeetril. Käesoleval aastal remonditakse 15 kilomeetri ulatuses raudteed.

Remont saab alguse 8. mail Vasalemma jaamast, kus tööd kestavad 18. maini. Edasi liigutakse Riisipere jaama, kus remont toimub 19.-29. mail. Kõige kauem ehk 3. juunist 1. septembrini toimub remont Valingu – blokkpost 89 II teel. Septembri algusest oktoobri lõpuni toimub kapitaalremont Klooga ja Paldiski jaamade vahel.

Eesti Raudtee teeb kõik endast oleneva, et tööde käigus võimalikult vähe häirida reisirongiliiklust. Ajutised ümberkorraldused on siiski vältimatud. Info muudatuste ja transpordikorralduse kohta kajastatakse jooksvalt Elroni kodulehelt www.elron.ee, samuti paigaldatakse info peatuskohtade stendidele.

Remondi käigus vahetatakse välja mitmed oma elutsükli lõpus olevad detailid, uute materjalide kasutamine suurendab raudteeliikluse ohutust ja töökindlust. Pärast tööde valmimist muutub rongiliiklus läänesuunal kiiremaks ja mugavamaks.

Kogu projekti maksumuseks on 23,7 miljonit eurot. Tööde lõpp on kavandatud 2020. aastasse. Töid rahastatakse Euroopa Ühtekuuluvusfondist, kaasrahastuse määr on 85%.