Hange peaks kuulutatama välja 2018. aasta algul, ehitusega soovitakse alustada 2022.
PLH sõnul esitlesid nad tugeva visuaalse identiteediga struktuuri, mis torkab linnaruumis silma. Kaardus sõnajalalehte meenutavad võlvid "pürivad art noveau perioodile iseloomuliku poole", luues ruumika kohtumispaiga, mis "meenutab kirikuarhitektuuri" ning jagab "imelisi hetki", pakkudes "meeldejäävaid kogemusi ning äratuntava saabumis- ja lahkumispaiga".
Üks suur element on projektis teetammi eemaldamine jõe ja jaama vahelt. Raudteesild on kujundatud kerge- ja hõljuvailmeliseks ning see hõlmab endas ka jalgratta- ning jalakäijatesilda.
Projekti on Läti väljaande LSM andmetel kritiseeritud, et see ei võtvat piisavalt arvesse ümbritsevat linnakeskkonda. Taanlased ei kavatsevat kuidagi arendada piirkonda, mis jääb raudteejaama ümber ja mis on hetkel üsna räämas. Arhitekt Jānis Dripe, žürii esimees, väljendas lootust, et projekti kasutatakse siiski kogu piirkonna arendamiseks.
Allikad: Railway Gazette, lsm.lv