Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinnas avati uunikumbusside näitus
Tänasest pühapäevani oodatakse külalisi Noblessneri Valukojas toimuvale haruldaste reisibusside näitusele. Huvilistele tutvustavad ajastutruult taastatud uunikumbusse, millest mitmed on maailmas ainueksemplarid, legendaarsed bussijuhid ja vanatehnika restaureerijad.
Kokku esitletakse neli päeva kestval tasuta näitusel 14 maailmas ainulaadset ja ajastutruult taastatud reisibussi, teatas Eesti Bussiajaloo Selts. Bussinäituse kõige silmapaistvamad eksponaadid on 1938. aasta Volvo B-14 ja Nõukogude Liidu esimene luksusreisibuss ZIS-127, mis on ainukesed säilinud eksemplarid kogu maailmas.
„Võib liialdamata öelda, et sellel näitusel näeb Pätsu-aegseid reisibusse,” rääkis pressiteate vahendusel näituse ja Eesti Bussiajaloo Seltsi eestvedaja Tõnu Piibur värskelt täieliku uuenduskuuri läbinud 1938. aasta Volvo reisibussist, mida esitletakse esimest korda avalikkusele täna. Piibur soovitas kindlasti näitust vaatama minna sest lähiaastatel sarnast võimalust bussikollektsiooniga tutvuda ilmselt enam ei avane.
Isadepäevaeelsel nädalavahetusel toimuv näitus on mõnus ajaviide kogu perele. Külastajate küsimustele on giididena vastamas miljoneid kilomeetreid läbinud legendaarsed bussijuhid. „Nõukogude tehnikaga selliseid vahemaid läbinud inimestelt kuulete päris kindlasti muhedaid lugusid bussijuhitööga paratamatult kaasaskäivatest lõbusatest ja pingelistest seikadest,“ tutvustas Piibur Heino Eeki ja teisi legendaarseid bussijuhte, kes näitusel giididena üles astuvad.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Haruldaste reisibusside näitus avatakse täna kell 11.00 ja jääb avatuks kuni 6. novembri kella 19.00-ni. Näitus on kõigile huvilistele tasuta.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.