13. juuni 2016

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Page'il on osalus nii 150 töötajaga lendavat autot arendavas ettevõttes Zee.Aero kui ka ühes samas valdkonnas tegutsevas väiksemas ettevõttes Kitty Hawk. Mõlemate ettevõtete peakorterid asuvad Google’i peakontori läheduses.

Praegu töötab lendava auto kontseptsiooni kallal teadaolevalt umbes kümmekond firmat. Ettevõtted püüavad seega välja arendada neljarattalist, mis suudab vertikaalses asendis olles nii õhku tõusta kui ka maanduda. Sõiduki eesmärk on inimeste lühiajaline sõidutamine. Sellised neljarattalised peaksid tulevikus hakkama teenima sõidujagamisteenuse eesmärki ehk kliendid, kellel on vaja ühte või teise kohta minna, saavad traditsioonilise auto asemel kasutada lendavat autot. Kuna tehnoloogia areng on olnud kiire, leiavad eksperdid, et tehnilises mõttes pole lendav auto sugugi võimatu. Küll aga on üheks suuremaks probleemiks nende puhul just see, kuidas selliseid sõidukeid seaduslikus plaanis reguleerida.

Asjaga kursis olevate inimeste sõnul investeerib Page lendavaid autosid kavandatavasse autodesse ise ning tema investeeringud pole kuidagi seotud Google’iga. Page olevat Zee.Aerosse investeerinud 100 miljonit dollarit. Analüütikute sõnul peegeldab see investeering Page’i puhul eeskätt tema mitmekülgsust ning huvi erinevatesse valdkondadesse investeerida.

Autor: Äripaev