6. jaanuar 2016
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.
Tallinna–Helsingi tunneli ehitus sammu võrra realistlikum
Tunneli suue Viimsis Soome arhitektide kavadi järgi.
Eesti ja Soome transpordikoostöö memorandumi allkirjastamisel viibinud Soome transpordi- ja kommunikatsiooniministri Anne Berneri arvates on realistlik, et Tallinna ja Helsingit ühendava tunneli ehitustöödega võidakse algust teha kümne aasta jooksul.
Berneri hinnangul oleks tunnel hea võimalus Helsingil ennast Rail Balticu külge haakida – seega Rail Balticu lõpp ei oleks mitte Tallinnas, vaid hoopis Helsingis, kirjutas ärileht.ee.
Berner ütles, et tunneliehituse maksumuse esimene hinnang on 13 miljardit eurot. „Ma arvan, et esimest hinnangut tuleks alati kahekordistada. Ma pean oluliseks, et meil oleks realistlikud arvutused ja me peame tagama selle, et oleks olemas piisav kaubavool,“ lisas minister.
Majandusminister Kristen Michali hinnangul võiks tunnel teoks saada 2030. aastatel. "Loodan, et saan rongiga Helsingisse sõita enne pensionile jäämist," ütles 40aastane Michal ajalehele Helsingin Sanomat.
Helsingi-Tallinna tunneli ehitus võiks alata pärast Rail Balticu valmimist ehk pärast 2025. aastat. 2015. aasta algul avaldatud esialgse hinnangu järgi kasvataks tunnel Eesti SKPd 0,5 protsenti ja Soome SKPd lausa 3%.
Autor: Äripaev
Liitu Logistikauudiste uudiskirjaga!