„Tänane olukord, kus püsib veovõimsuse ülejääk, eriti impordi suunal, soosib tellijat,“ ütles Lukk. Tema sõnul on ettevõtete jaoks transpordihinnad viimasel ajal pigem langenud. „Sõltub muidugi, millistel alustel on lepingud sõlmitud. Kui leping on sõlmitud pikema perioodi peale ning kui selle tingimused ei võimalda lepingu kehtivuse ajal hinda üle vaadata, siis tõesti ei pruugi transpordi tellija kütuse hinna langusest võita. Samas võidab transpordi tellija sellise lepingu puhul, kui kütuse hinnad tõusevad,“ selgitas Lukk.
Ta lisas, et üldjuhul on võimalik transpordi hindade üle siiski läbi rääkida ka lepingu perioodi jooksul. Palju sõltub ka konkreetsest turusituatsioonist, kas parasjagu on veovõimsuse ülejääk või defitsiit.