Autor: Tanel Raig • 1. detsember 2014

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Aasta tagasi oli 25 edukama Eesti autotranspordiettevõtte hulgas vaid kaks ettevõtet, kus keskmine brutokuupalk 2012. aastal võrreldes 2011. aastaga kahanes. Eelmise aasta jooksul räägiti üha tugevnevast palgasurvest kogu Eesti majanduses, kaasaarvatud ka veondussektoris, kus on raske leida tööle autojuhte. Üllatuslikult oli aga 2013. aasta näitajate põhjal 25 parima veoettevõtte hulgas koguni 9 ettevõtet, kus keskmine palk eelmisel aastal langes. Sajast edukamast autotranspordiettevõttest suutsid aga palka langetada veerand ehk 25 firmat.

Kokkuvõttes parimates veofirmades makstav keskmine palk siiski tõusis. Autovedajate TOP 100 keskmine brutokuupalk tõusis eelmisel aastal tagasihoidlikult 4,3% ehk 770,78 eurolt 803,95 eurole.

Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsiooni peasekretär Toivo Kuldkepp on väitnud, et veonduses ei ole praegu autojuhtide tööjõu probleemi. Ta küll tõdes, et puudus on headest juhtidest, kuid selle probleemi lahendamiseks tuleb rohkem palka maksta. Tema kinnitusel maksavadki korralikud firmad juba vähemalt viimased viis aastat korralikku palka ja neil autojuhtide probleemi ei ole. Tema sõnul on heades ettevõtetes autojuhi brutokuupalk 1000–1500 eurot. TOP 100 autovedaja analüüs näitas, et korralikke firmasid on Eesti turul ainult 27 – nii paljudes ulatus keskmine brutokuupalk mullu üle 1000 euro.

Eelmisel aastal maksis suurimat keskmist palka OÜ NLLW. 11 töötajaga ettevõttes ulatus keskmine palk eelmisel aastal 1571,49 euroni, olles seejuures aastaga langenud 11,94%.

Ettevõtete palgaandmed on võetud 2013. aasta majandusaruannetest jagades palgakulu töötajate arvuga.

Autovedajate TOPi ettevõtete palgaedetabel