Autor: Tanel Raig • 7. mai 2014

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Tänavu aprillis müüdi 297 tarbesõidukit, mida on 8,3% vähem kui märtsis ja 6,3% vähem eelmise aasta aprillist. Nelja kuu kokkuvõttes püsib tarbesõidukite müük 10%ga plusspoolel võrreldes möödunud aasta sama perioodiga.

Parima tulemuse tegi aprillis tarbesõidukite müügis Citroen 55 müüdud autoga, edestades Renault’d, mida müüdi 42. Kolmanda tulemusega said hakkama Volkswagen ja Peugeot, mõlemad müüsid 31 tarbesõidukit. Veoautode segmendis oli edukaim Volvo 16 müüdud veokiga, järgnesid MAN ja Mercedes-Benz 10 ja 8 sõidukiga.

OÜ Volvo Estonia müügijuhi Ilmar Kuke sõnul on raskeveokite turg olnud suhteliselt ootuspärane. „I kvartali tulemustest lõviosa moodustas eelmise aasta järellainetus, st Euro V veokid. Oodatust positiivsemaks on osutunud käesolevast aastast ainulubatud Euro VI nõuetele vastavate veokite müük. Ootasime väga tagasihoidlikku müüki peale aastalõpu etteostu, kuid tegelikult on nõudlus olemas,“ kommenteeris Kukk.

Swedbank on prognoosinud, et aasta kokkuvõttes jääb veokite müük eelmise aastaga samale tasemele. Müükase ca 800 veoautot. Kasvu hoiab tagasi juba eelmise aasta lõpus ette ära tehtud investeeringud, kui sai veel soetada EURO V nõuetele vastavaid veoautosid, mis olid EURO VI veokitest ligikaudu 10 000 eurot odavamad.