Autor: Tanel Raig • 16. november 2012

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Euroopa Liidu uued ja vanad liikmed on automüügis tänavu näidanud erineva suunaga trende – Ida Euroopa turud on põhiliset tõusnud, vanadEuroopa Liidu liikmed on olnud stabiilses languses. Oktoobris trendid muutusid –Lääne Euroopas on langus vähenemas, Ida-Euroopa on jõudnud tõusust nulljoonele. Eestis on sõiduautode müügikasv aeglustunud, kuid liigutakse siiski stabiilsel tõusukursil, kirjutab AMTEL oma ülevaates.

Euroopa suurima autoturu Saksamaa septembrikuine langus pöördus oktoobris tõusule nii aastases võrdluses kui ka septembriga võrreldes. Korraliku tõusu tegi septembris ka Suurbritannia autoturg.

Tootjatest on Euroopas esikohal endiselt VW gruppi kuuluvad ettevõtted. Iga viies oktoobris kasutusse läinud sõiduk kandis VW, Audi, Seat või Škoda firmamärki. Seejuures on grupi tootjad suutnud hoida 2011. aasta mahtu.

Euroopa autoturg jõuab aasta lõpuks 13-13,5 miljoni müüdud sõiduautoni, mida on eelmise aastaga võrreldes 7-8% vähem. Kogu maailmas autode müük aga  kasvab. Prognooside kohaselt müüakse maailmas tänavu kuni 68 miljonit sõidukit.

AMTELi tegevjuhi Arno Sillati ütlusel võib Euroopa autoturu trende hinnata positiivseks. „Kuigi üldiselt on EU languses, eriti Lõuna-Euroopa punased laternad, on tunda märke stabiliseerumisest alumisel piiril,“ leidis Sillat.