Autor: Jaana Pikalev • 4. oktoober 2011

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Selleine kiirlaadija on Balti riikides esimene. Schneider Electric pakkus innovatiivse lahenduse kiirlaadimisseadmete näol, millega saab laadida 80% elektriauto akust vähem kui 15 minutiga; lisaks energiahaldusteenuseid nii teenuse kasutajale kui ka taristu operaatorile. EMT arendas välja kiirlaadija mobiilse maksesüsteemi.

“EMT ja Schneider Electricu koostöös valminud lahendus kinnitab meie ambitsiooni pakkuda lihtsaid, efektiivseid ja hõlpsasti kasutatavaid laadimislahendusi elektriautode kasutajatele Eestis,” kinnitab Kari Laine, Schneider Electricu president Soomes ja Balti riikides. „Schneider Electricu ja EMT ühendatud kompetentsid võimaldavad tarbijale pakkuda unikaalse lahenduse elektriautode laadimiskulude haldamiseks ja  teenuse eest tasumiseks.“

EMT juht Valdo Kalm lisab, et elektriautode laadimise eest tasumiseks mõeldud mobiilse maksesüsteemi arendamine on mobiilioperaatorile põnev väljakutse, mis võimaldab klientidele pakkuda uusi innovatiivseid teenuseid.

“EMT saab kasutada oma 11 aastast kogemust mobiilse parkimisteenuse haldamisel linnades,” ütles Kalm. “EMT poolt arendatud teenuseid kasutates saavad mobiilioperaatorite lepingulised kliendid osta autole elektrit ning parkida ilma eelneva registreerimiseta. Kliendile tähendab see suuremat kasutusmugavust.”

ASi Tallina Sadam juhatuse liikme Allan Kiili sõnul omab Schneider Electric`u ja EMT poolt Tallinna Sadama territooriumil avatav elektriautode laadimisjaam lisaks praktilisele kasutusele sadama jaoks ka omamoodi sümboolset tähendust. „Tallinna Sadama tegevuses on keskkonnakaitse ja loodushoid, seal hulgas eriti nn rohelise energia kasutamine, üks olulisemaid prioriteete. Seetõttu on laadimisjaama asukoht kesklinna ühes suuremas sõlmpunktis igati sobilik ja teretulnud,“ toonitas Kiil. 

Täna avatavas kiirlaadimispunktis testitakse esimesena Peugeot’ iOn-it. Peugeot iOn on null-emissiooniga täiesti elektrijõul töötav auto, mille tippkiiruseks on 130 km/h ning mis suudab ilma laadimata läbida kuni 150 km. Peugeot iOn jõudis Eesti turule varasuvel ning täidab keskkonnateadlike tarbijate nõudmisi, tegemata sealjuures mööndusi kvaliteedis. „Peugeot’ jaoks käivad tootearendus ja keskkonnasäästlikkus käsikäes. Tehnoloogia võimaldab meil tänapäeval toota null-emissiooniga sõidukeid – loodetavasti tõstab selliste kiirlaadimispunktide avamine nende populaarsust ka tavatarbijate hulgas,“ sõnas Peugeot turundus- ja müügijuht Rasmus Tali.

Schneider Electricu arendatud taristulahendustega saab autoakusid turvaliselt laadida, optimeerides laadimiskoormust vastavalt sõiduki vajadustele ning võrgust saadavale energia hulgale. Sisseehitatud telekommunikatsioonisüsteem võimaldab laadijal informeerida kasutajaid saadavusest, laadimisstaatusest ning saata sõiduki omanikule infot laadimisprotsessi lõppemise kohta. Laadijate võrk on ühilduv nutika jaotussüsteemi kontseptiga, kus laadimispunkt on suuteline muganduma ning valima parima võimaliku energiaallika.

Partnerid Schneider Electric ja EMT jätkavad koostööd elektriautode infrastruktuuri ja haldamise jaoks mõeldud lahenduste arendamisel.