Video: tuleviku reisimine - tasuta lennud läbipaistvas lennukis

Rühm Airbusi insenere andsid oma fantaasiale vaba voli ja arendasid ideed reisilennukist 2050. aastal. Lennuk paistab läbi, kasutab vetikatest toodetud kütust, reisimine on tasuta ning järjekorrad lennujaamades saavad ajalooks.

Insenerid ei ole lasknud end piirata tänapäevastest tehnilistest võimalustest, vaid on loonud kujutluspildi sellest, milline võiks reisilennuk olla juhul, kui meie areng jätkub.

http://www.youtube.com/watch?v=Q5K1ZDs-li0

Ja meil on rõõmustamiseks põhjust. Tänu holograafilisele tehnikale saavad tuleviku õhureisijad lennata vabalt valitud kujundusega isiklikus kupees. Eesrindlikud navigatsiooniseadmed aitavad tasandada õhuauke. Ning uued materjalid muudavad lennukikere läbipaistvaks, mistõttu reisijad saavad nautida piiramatut vaadet Maale.

Prognooside kohaselt kasvab lennuliikluse maht maailmas viis protsenti aastas. Seega kahekordistub see 15 aasta jooksul. 2050. aastal on taevas tõenäoliselt neli kuni viis korda rohkem lennukeid kui praegu ja seega on vaja lahendada oluline küsimus: kuidas vältida lennujaamade kokkuvarisemist ülekoormuse tõttu.
Airbus arvab, et navigeerimise, järelevalve ja sidepidamise alased edusammud aitavad lennukitel tulevikus lennata parvedes, mis moodustavad samasuguseid kujundeid nagu rändlindude parved. 

See võimaldaks kasutada nii õhuruumi kui lennujaamu tänasest palju tõhusamalt. Samuti annaks see suurt kütuse kokkuhoidu. Osalt seetõttu, et lennukitel ei ole vaja maandumisluba oodates lennuvälja kohal tiire teha. Ja osalt ka seetõttu, et sel juhul saab lasta lennukitel lennata väga lähestikku: esimese lennuki taga tekib ülespoole suunatud õhuvool, mida järgmised lennukid saavad kasutada, et energiat säästa.

Teiseks võimaluseks on hiigelsuur kandelennuk, mis pidevalt ümber Maa tiirleb. Seda lennukit kasutatakse kõigi pikamaalendude puhul ja see toimib emalaevana, mis veab väiksemad lennukid nende sihtkoha õhuruumi. Väiksemad lennukid suudavad maanduda ja startida vertikaalselt, mistõttu stardi- ja maandumisradasid enam vaja ei ole.

Lennujaamades on ooteaeg reisijate rõõmuks täielikult kadunud. Airbusi ettekujutuse kohaselt muutub lennukiga reisimine sama lihtsaks kui metrooga sõitmine: kohe lennujaama jõudes istuvad reisijad mugavalt lennukiistmetesse.  Kui lennuk saabub, veeretatakse istmetega moodul õhusõidukisse ning reisijatel ei ole enam vaja seista pikas järjekorras lennukisse sisenemist oodates.

Pikad järjekorrad lennule registreerimisel, turvakontrollis ja lennukisse sisenemisel on varsti ajalugu. Reisijad istuvad oma kohtadele kohe lennujaama saabudes ja neid teenindatakse peatselt. Kogu moodul veeretatakse otse lennukisse.

Enamiku inimeste jaoks on lennureis tänapäeval hädavajalik katsumus, et ühest kohast teise jõuda. Kuid Airbus loodab õhureisile selle seiklushõngu ja maagia tagasi anda. Selleks ehitatakse lennuki kere kõrgtehnoloogilisest keraamilisest materjalist, mille saab muuta läbipaistvaks.  Nii tekib reisijatel õhus hõljumise tunne ning neil on hea väljavaade kõigile vaatamisväärsustele.

Istmekatted ja vaibad on valmistatud isepuhastuvast nanomaterjalist ning näevad pidevalt välja kui uued. Samal ajal võtavad istmed automaatselt keha kuju.

Reisi ajal saavad reisijad igaüks omaette kupee, mille vastavalt soovile võib holograafilise tehnoloogiaga kolmemõõtmelis seinakujunduse abil ümber kujundada kontoriks, magamistoaks või mediteerimiskohaks. Teel olles registreerivad andurid õhuauke ja kohandavad sellele vastavalt automaatselt lennuki juhtimist.

Võib ka valida luksustuuri, kus lennukid on otsekui kruiisilaevad, mille sisustuse hulka kuuluvad kauplused, restoranid ja tervisekeskused. On võimalik, et reisimine sellises lõbusõidukis on tasuta, sest äriühingud saavad oma sissetuleku kasiinodest, kauplustest ja söögikohtadest.

Loe pikemalt augustikuisest ajakirjast Imeline Teadus.

Osale arutelus

Toetajad

Raadio ettevõtlikule inimesele

Hetkel eetris

Jälgi Logistikauudiseid sotsiaalmeedias

RSS

Toetajad

Tööriistad

=
=
=
=
Transpordiliik:
Kui kaup on pakitud alustele, täitke ära aluste lahtrid. Kui kaup ei ole pakitud alustele, täitke ära kauba kirjelduse lahtrid.
Mahukaalu arvutamisel on võetud aluseks:
Autotranspordis 1 m³ = 333 kg.
Lennutranspordis 1 m³ = 167 kg.
Mahukaal: kg
Maht:

NASDAQ OMX Tallinna, Riia ja Vilniuse börsiinfo 15 minutilise viivitusega.

Valuuta Tähis Kurss +/- %
Austraalia dollar AUD 1,56 0.0577552
Brasiilia reaal BRL 4,27 -0.1216602
Bulgaaria leev BGN 1,96 -0.03578
Filipiinide peeso PHP 59,93 -0.1233292
Hiina jüaan CNY 7,91 -0.1224701
Hongkongi dollar HKD 8,93 -0.1208148
Horvaatia kuna HRK 7,41 -0.1225952
Iisraeli seekel ILS 4,22 -0.1230594
India ruupia INR 82,08 -0.1228995
Indoneesia ruupia IDR 16658,96 -0.1226063
Islandi kroon ISK 140,41 0.0213706
Jaapani jeen JPY 128,55 -0.2095948
Kanada dollar CAD 1,50 -0.0399787
LAV rand ZAR 15,97 -0.2342959
Lõuna-Korea vonn KRW 1277,70 -0.1227262
Malaysia ringgit MYR 4,78 -0.1212349
Mehhiko peeso MXN 23,00 -0.0721297
Norra kroon NOK 9,62 -0.0934317
Poola slott PLN 4,31 -0.0834318
Rootsi kroon SEK 10,28 -0.0447406
Rumeenia leu RON 4,66 -0.122252
Singapuri dollar SGD 1,56 -0.1212972
Suurbritannia nael GBP 0,89 -0.0562366
Šveitsi frank CHF 1,14 -0.1226456
Taani kroon DKK 7,46 -0.0147449
Tai baht THB 37,44 -0.2137555
Tšehhi kroon CZK 25,97 -0.0077009
Türgi liir TRY 6,08 -0.0328634
Ukraina grivna UAH 31,63 -0.1225219
Ungari forint HUF 321,38 -0.0777291
USA dollar USD 1,14 -0.1576458
Uus-Meremaa dollar NZD 1,66 0.0964669
Valgevene rubla BYN 2,40 -0.1289196
Vene rubla RUB 75,18 -0.12262

Valdkonna töökuulutused

Ehitusmaterjalidega tegelev ettevõte otsib LOGISTIK_KLIENDITEENINDAJAT

Tammiste Personalibüroo OÜ

29. november 2018