Autor: Rivo Sarapik • 25. juuli 2011

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Asepresident Siim Kallas ütles: "Sõidu- ja puhkeaega reguleerivad eeskirjad on kehtestatud kutseliste juhtide ja teiste liiklejate huvides. Samas tagavad eeskirjad juhtidele ausa konkurentsi ja head töötingimused. Digitaalne sõidumeerik on suurepärane kontrolliseade, mis aitab neid eesmärke täita. Lisaks sellele, et ettepanekul on suur osa digitaalse sõidumeeriku usaldusväärsuse kinnistamisel, tähendab see ka olulist edenemist aruka, integreeritud pardaseadme kasutuselevõtmise suunas veoautodel, mis aitab muuta ELi transpordisüsteemi veelgi tõhusamaks.”

Ettepanek pakub välja:

- satelliitpositsioneerimise süsteemi kasutamine võimaldaks asendada manuaalse asukoha salvestamise automaatse salvestamisega. Sellega hoiaksid transpordiettevõtjad ja nende palgatud sõidukijuhid aastas kokku 349 miljonit eurot. See võimaldaks ka paremini järelevalvet teostada ja annaks logistikaahela haldamise seisukohast olulist teavet.

- kaugside võimaldaks tõhustada sõidukite kontrollimist teedel ning keskenduda võimalikele seaduserikkujatele. Seega oleks seaduskuulekate juhtide peatamise vajadus endisest väiksem, mis hoiaks halduskulude arvelt kokku 34,5 miljonit eurot aastas.

- eriliidesega integreeritaks sõidumeerikud transpordisüsteemidega

- sõidumeerikute paigaldamiseks ja kalibreerimiseks volitatud töökodade suhtes kohaldataks rangemaid standardeid, mis vähendaks petmis- ja manipuleerimisvõimalusi.

- juhiloa ühitamine juhikaardiga digitaalse sõidumeeriku puhul vähendaks juhtide halduskoormust aastas 100 miljoni euro võrra. Sellega väheneks ka juhikaartide väärkasutus, kuna praegu antakse juhikaarte liiga kergelt teistele juhtidele edasi.

- sõidumeerikute spetsifikaatide pideva ajakohastamisega tagataks seadmete turvalisus ning petmis- ja manipuleerimisvõimaluste piiramine.

Ettepaneku kohaselt oleks liikmesriikidel võimalik teha kindlaksmääratud raadiuses liiklevatele teatavatele kasutajatele (näiteks oskustöölised) sõidumeeriku kasutamiskohustusest erandeid, millega säästetaks aastas halduskulusid 52,8 miljoni euro ulatuses.

Ettepanek esitati Euroopa Parlamendile ja nõukogule üleskutsega see vastu võtta.

Euroopas on kuuele miljonile veoautole ja bussile paigaldatud sõidumeerikud, et kontrollida, kuidas kutselised juhid ja transpordiettevõtjad järgivad maanteetranspordialaseid sotsiaalõigusnorme.

2006. aastast on digitaalne sõidumeerik uutel sõidukitel kohustuslik. Käesoleva ettepaneku eesmärk on ajakohastada 1985. aastast pärinevat õigusraamistikku. Uus määrus aitab vähendada pettuste arvu ja sõidumeerikute kasutamisest tulenevat halduskoormust.