Kui näiteks Boeingute ja Airbuside uks avaneb kõrvale ning see mahub nn silla (käik, mida mööda reisijad väravast lennukini pääsevad – toim) sisse ära, siis Bombardieri uks avaneb alla ega klapi sillaga.
Tallinna Lennujaama turundusjuht Erik Sakkov märkis, et Estonian Airi kaht uut Bombardieri on käidud väravas testimas ning praeguseks on teada, kuidas sillad tehniliselt selliseks ehitada, et need probleemideta lennukini ulatuksid.
Kui kaua töö aega võtab ja mis see lennujaamale maksma läheb, ei ole Sakkovi sõnul veel teada, kuid eesmärk on, et vähemalt kodulennujaamas oleks selline võimalus olemas.
Estonian Airi PR-juhi Ilona Eskelineni sõnul räägib ettevõte läbi ka teiste lennujaamadega, kuhu 88-kohalised Bombardierid lendavad, et tulevikus saaks sealgi väravani sõita, samas pole selge, kas ja millal läbirääkimised vilja kanda võiksid.