Autor: Signe Sillasoo • 9. august 2010
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.
Vedajad: häid juhte pole
Vedajate suurimad probleemid on täna seotud raha ja tööjõupuudusega. Nõudlust teenusele samas piisab ja ilmselt suureneb see sügisest veelgi, mis annab põhjuse hindu tõsta.
Peaaegu iga teine ehk 40% vedajatest nimetasid juulis Konjunktuuriinstituudi transpordibaromeetrile vastates, et äri takistab täna rahanappus, iga seitsmendat firmat tööpuudus. Mõlemad näitajad kasvasid aastatagusega võrreldes kordades.
Olgugi, et vabu töökäsi on tööjõuturul ohtralt, on heade autojuhtide leidmine Lextrans OÜ juhatuse liikme Sven Aria sõnul endiselt keeruline. “Head autojuhid on alati olnud defitsiitsed. Ka praegu, kus palgatase on langenud,” sõnas ta. Sama meelt on ka Võrumaa ettevõtte OÜ Plangi Trans juhataja Urmas Plangi.
Töötajate leidmisest suurem mure on Urmas Plangi sõnul maksekultuuritus: “Kohalikud Eesti maksjad on suhteliselt korrektsed. Kõik, mis puudutab aga muud Euroopat, siis transpordisektor on küll viimane, kellele makstakse,” mainis ta. Maksetähtaegadest sõidetakse julmalt üle ja rahasid tuleb oodata 30-45 ettenähtud päeva asemel tema sõnul sageli 90-120 päeva. Selliselt käituvad Plangi sõnul paljud Saksamaa, Belgia, Hollandi ja eriti Taani ettevõtted.
Loe pikemalt tänasest Äripäevast .
Liitu Logistikauudiste uudiskirjaga!
Liitu Logistikauudiste uudiskirjaga!