Autor: Siim Sultson • 3. juuni 2010

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Täiendava päevakorrapunktina andis valitsus majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumile loa lepingu sõlmimiseks järgmiste aastate eelarvete arvel diiselrongide soetamiseks.

Korralduse kohaselt lubatakse majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumil muuta riigi ja Elektriraudtee ASi vahel 18. juunil 2009. aastal sõlmitud kokkulepet reisirongide soetamise ja finantseerimise kohta. Muudatuse kohaselt tagatakse Elektriraudtee ASile alates 2014. aastast avaliku reisijateveoteenuse osutamiseks vajaliku 20 diiselrongi rendimaksete tasumiseks 20-aastase rendiperioodi jooksul toetust kuni 160 miljoni krooni ulatuses igal aastal.

Uute diiselrongide rendimaksed tasutakse riigieelarves Edelaraudtee ASile ettenähtud toetuse arvelt, mistõttu rongide soetamisega riigieelarvelise toetuse vajadus otseselt ei suurene.

Aastaks 2015 amortiseerub Edelaraudtee ASi praegu kasutusel olev veerem ja rongiliikluse jätkamiseks tuleb seda uuendada. Elektriraudtee AS ostab riigihankega 18 elektrirongi, mida rahastatakse Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfondist 85% ulatuses, ning võtab 20 diiselrongi 20 aastaks kapitalirendile.

Uute rongide soetamisega tagatakse pikemaks ajaks Eestis oluliselt parema kvaliteediga reisirongiliiklus. Ühtlasi võimaldab 20 uue diiselrongi soetamine tulevikus ka suurendada reisirongiliikluse mahtu.