Autor: Siim Sultson • 9. märts 2010

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

ERAA kogub andmeid juhtumite kohta, kus vedajaid on trahvitud põhjendamatult või on nõutud trahvisummad ebaproportsionaalselt suured rikkumise iseloomu ja suurust arvestades. hiljemalt 15.aprilliks 2010.

 ERAA poole on pöördunud abipalvega vedajad, keda on trahvitud Euroopas erinevate rikkumiste eest, kusjuures paljudel juhtudel ei ole vedajate hinnangul karistused põhjendatud ning rakendatud trahvisummad on ebamõistlikult suured. Sageli tundub, et järelvalveorganite eesmärgiks ei ole mitte liiklusohutuse parandamine, ebaausa konkurentsi vastu võitlemine ja autojuhtide kaitse, vaid võimalikult rohkem ja suuremate trahvide määramine. ERAA soovib nimetatud juhtumid kokku koguda, et teadvustada probleemist nii Euroopa Komisjoni, Rahvusvahelise Maanteetranspordi Liitu (IRU) kui liikmesriikide pädevaid valitsusasutusi ja juhtida nende tähelepanu vajadusele muuta ja ühtlustada Euroopa Liidu vastavat seadusandlust. Palume kõigil vedajatel, kellel on esinenud sarnaseid juhtumeid (seotud näiteks töö- ja puhkeajaga, sõiduki tehnoseisundiga vm.) saata nende kirjeldused (kus ja millal toimus, milles seisnes rikkumine, kui suur oli trahv, vedajapoolsed põhjendused/seletused, kui pikk oli seisak, kogukahju vedajale jm. asjaolud) maksimaalselt pool A4 lehekülge juhtumi kohta ERAA-le aadressil [email protected]