Autor: Mariliis Pinn • 12. juuni 2009

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

AS-i Kuressaare Lennujaam juhataja Mati Tang ütles Oma Saarele, et lennuraja pikendamine 1800 meetri asemel 2000 meetrini loob paremad eeldused selle lennujaama kasutamiseks kuni 150-kohaliste lennukite vastuvõtmiseks.

Kui praegu saab Kuressaare lennurajalt täislastis õhku tõusta keskeltläbi kuni 100-kohaline lennuk, siis 2000 m pikkuse raja puhul saavad seda teha kuni 150-kohalised lennukid. Lennuraja laiuseks jääb endiselt 30 meetrit.

Kuressaare lennuraja rekonstrueerimistööd hakkavad pihta juunis ja lõpevad septembris. Tööde käigus paigaldatakse rajale 600 meetri ulatuses lähenemistuled, laiendatakse lennuraja külgohutusalasid jne. Tööde maksumus on 54 miljonit krooni.

Paljuräägitud ILS-seadmed ehk täppismaandumise seadmed, mis aitavad lennukitel maanduda ka madalpilvisuse korral, saab lennujaam ilmselt alles aasta pärast.