Ossinovski: 2008. aasta oli Lätis fantastiliselt hea

ASi Skinest Rail omaniku Oleg Ossinovski sõnul on ühe tema tütarettevõtte tegevussfäär kriisist seni puutumata jäänud. Mullu teenis Daugavpilsi veduriremonditehas viimaste aastate suurima kasumi 30,9 miljonit krooni. Samas tänavu esimeses kvartalis oli ettevõte kahjumis.

Järgneb Oleg Ossinovski intervjuu lehele dv.ee.

Kuidas saavad kriisiga hakkama Skinest Rail ASi tütarettevõtted Daugavpilsi veduriremonditehas ja Skinest Latvija?

2008. aastal saime fantastilised tulemused mõlemas ettevõttes. Sellest hetkest, kui 2004. aastal ostsime ära Daugavpilsi veduriremonditehase, olid eelmise aasta tulemused kõige paremad. Kuigi sellel aastal olukord muutus järsult, tellimusi praktiliselt ei olnud ja 1300 tehase töötajast koondati 500.

Teises kvartalis hakkasid tellimused vaikselt tulema Venemaalt, Eestist ja Leedust. Me võitsime kõikvõimalikud Läti raudtee konkursid remontimaks sõlme ja agregaate, võitsime mahuka Türkmenistani raudtee vedurite kapitaalremondi konkursi. Seetõttu ellujäämisküsimust ei teki, küsimus seisneb pigem selles, kas saame sellel aastal kasumit või ei saa.

Miks teises kvartalis olukord paranes?

Esimeses kvartalis valdas kõiki paanika. Ma ei ütle, et teises kvartalis tehti hüppe tellimuste osas, pigem oli tunda elavnemist. Olukorda parandas see, et me töötasime klientidega- kui varem valisime suuremad kliendid, siis esimeses kvartalis tegelesime juba ise klientide otsimisega.

Milline riik annab teile kõige suurema käibe?

Tavaliselt oli see Venemaa, ainuüksi sellepärast, et see on suur. Praegu on raske öelda: me remondime kogu Eesti liikuvat koosseisu, väga suurt osa Lätis, kogu Leedu koosseisu ja ka Valgevene. Eesti jaoks me remondime viis vedurit aastas, kuna kokku on neid 25. Kui me protsentuaalselt teeksime sama palju tööd Venemaa jaoks, siis meie tehas ei sulguks kunagi.

Kas Teie edu on tingitud sellest, et transiit läks Eestist ära Lätisse?

Nii see just ongi, me teenime enamjaolt Lätis ja Leedus. Eestis pole praegu midagi teha, siin on turg täitsa kokku kuivanud. Kuigi Läti majanduses on kõik halvasti, meie segmendis on kõik fantastiliselt hästi. Firma lööb rekordeid.

Kas hästi on ka sellepärast, et Eestis on halvasti?

Loomulikult. Selleks, et kuskil tuleks juurde, on vaja, et kuskil läheks midagi ära. Maailmas jagatakse vaid seda, mis on olemas.

Missugused on Teie prognoosid Eesti transiidi taastumise osas?

See on ju poliitika igasuguse majanduseta. On vaja hüüet Kremlist, et nüüd me armastame Eestit sama palju kui Lätitki. Muide, Lätit hakkasid venelased armastama just sellepärast, et näidata Eestile, kui hea on nendel, kes on Venemaaga sõbrad. Kardan, et kui Eestis tuleks isegi uus valitsus ja nad ütleksid, et sõduriga ümberkäimine oli vale, siis ei muudaks see midagi. On vaja mingit olulist hüpet suhetes.

Venemaal on majanduslikult ükskõik, mis riigi kaudu vedada, kas Eesti või Läti?

Venemaa ei vea, vedudega tegelevad Surgutneftegas jt kompaniid. Ja sellest, kas need kompaniid teenivad kümme dollarit rohkem või vähem ühelt tonnilt naftalt, on Moskval täiesti ükskõik.

Aga kas naftaärimeeste jaoks on Läti kaudu vedada kallim kui Eesti kaudu?

Muidugi, 100%. Esiteks juba sellepärast, et see on kaugemal ja sinna ebamugavam sõita. Teiseks kuna konkurent Eesti näol on kadunud, võtavad lätlased viimast ning rebivad kosmilised hinnad kõigelt. Sellepärast, kui Eesti hakkab jälle konkurentsivõimelisena käituma, kukuvad Läti teenuse hinnad kindlasti.

Osale arutelus

  • Ekaterina Taklaja

Toetajad

Raadio ettevõtlikule inimesele

Hetkel eetris

Jälgi Logistikauudiseid sotsiaalmeedias

RSS

Toetajad

Tööriistad

=
=
=
=
Transpordiliik:
Kui kaup on pakitud alustele, täitke ära aluste lahtrid. Kui kaup ei ole pakitud alustele, täitke ära kauba kirjelduse lahtrid.
Mahukaalu arvutamisel on võetud aluseks:
Autotranspordis 1 m³ = 333 kg.
Lennutranspordis 1 m³ = 167 kg.
Mahukaal: kg
Maht:

NASDAQ OMX Tallinna, Riia ja Vilniuse börsiinfo 15 minutilise viivitusega.

Valuuta Tähis Kurss +/- %
Austraalia dollar AUD 1,58 0.1897053
Brasiilia reaal BRL 4,45 0.0539835
Bulgaaria leev BGN 1,96 -0.0204551
Filipiinide peeso PHP 59,97 0.0533876
Hiina jüaan CNY 7,82 0.0537057
Hongkongi dollar HKD 8,90 0.0528535
Horvaatia kuna HRK 7,38 0.0528799
Iisraeli seekel ILS 4,25 0.0400405
India ruupia INR 80,66 0.0533413
Indoneesia ruupia IDR 16466,96 0.0527394
Islandi kroon ISK 138,60 -0.0288517
Jaapani jeen JPY 128,15 -0.0857633
Kanada dollar CAD 1,52 0.1385681
LAV rand ZAR 16,15 0.2365387
Lõuna-Korea vonn KRW 1279,74 0.0664639
Malaysia ringgit MYR 4,74 0.0527671
Mehhiko peeso MXN 23,09 0.1696386
Norra kroon NOK 9,68 0.1344739
Poola slott PLN 4,29 0.0746303
Rootsi kroon SEK 10,30 0.1147101
Rumeenia leu RON 4,64 0.1229058
Singapuri dollar SGD 1,56 0.1155031
Suurbritannia nael GBP 0,90 0.2349782
Šveitsi frank CHF 1,13 0.0798722
Taani kroon DKK 7,46 0.0053587
Tai baht THB 37,35 -0.008299
Tšehhi kroon CZK 25,85 0.0890506
Türgi liir TRY 6,04 0.1342705
Ukraina grivna UAH 31,63 0.052826
Ungari forint HUF 322,79 -0.0371621
USA dollar USD 1,14 0.0175716
Uus-Meremaa dollar NZD 1,66 0.3264221
Valgevene rubla BYN 2,42 0.1032759
Vene rubla RUB 75,57 0.0526931

Valdkonna töökuulutused