Autor: Mariliis Pinn • 25. mai 2009

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

25,7% ehk 300 000 võrra vähenes kuivlasti vedamine, 35,9%, vedelike transport kasvas 11,45 ehk 838 000 tonni võrra. 78,3% Tallinna sadama kaubamahtudest on vedelik, kirjutas transportweekly.com.

2008. aasta jaanuarist aprillini külastas Tallinna sadamat 110 laeva rohkem kui mullu ehk 856.

Riia sadama kaubamahud kasvasid aasta alguses 3,0% 9,87 miljoni tonnini. Kiiremini kasvas naftasaaduste vedu, 40,5%, söevedu 12,4% ja väetis 8,6%.

2009. aasta jaanuarist aprillini läbis Leedu Klaipeda sadamat 8,5 miljonit tonni kaupa, mis on 18,6% vähem kui mullu samal ajal. Vähenes nii vedelike, kuivainete ja muu kauba vedu. Eriti suur oli langus vedelate väetiste ja naftatoodete osas. Kasvas melassi vedu, tervelt 1,7 korda 178 000 tonnini. Tõusu näitasid ka põllumajandussaadused ja 68,8% ehk 31 800 tonnini kasvas pakitud väetiste vedu. Konteinerveod kukkusid 25% ehk 845 500 tonnini, ro-ro kauba mahud langesid 22,9% 952 000 tonnini ja puit 55,6% 117 700 tonnini.

Klaipeda sadamas vähenesid kaubamahud lisaks majanduskriisi mõjudele ka seetõttu, et Venemaa ja Valgevene suunavad võimalikult palju kaupu otse oma sadamatesse.

Samal perioodil langesid Läti Ventspilsi sadama kaubavood 2,3%, sadamas käideldi 10,39 miljonit tonni kaupu. Vedeliku kogused langesid 2,8 6,93 miljoni tonnini, kuivlasti hulk kasvas 8,3% 2,76 miljoni tonnini. Kiiremini kasvas söevedu 51,9% ehk 2,23 miljoni tonnini, nafta vedu kasvas 5,1% 454 000 tonnini. Kiiremini kukkus väetise vedu - 74,6% 171 000 tonnini.