Autor: Mariliis Pinn • 18. mai 2009

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Väinamere Liinide juht Urmas Treiel ütles Kadi raadiole, et möödunud aasta suvel teenindas liini neli laeva, kuid abilaevad Harilaid ja Koguva olid mahult väiksemad kui on Scania, kirjutas Oma Saar.

“Võib öelda, et selle suve laevastik on võimsam kui varem sel liinil. Samas ei saa lubada, et selline laevastik jääb suve lõpuni, kuna uute laevade ehituse tõttu on mitmed laevad müügis ja kui mõni neist müüakse, tuleb kolmandaks laevaks liinile Harilaid,” selgitas Treiel. Tema sõnul on Scania liiniletoomisel kolm põhjust. Esiteks Viire kehv ilmastikukindlus, milles Scania suudab teda edukalt abistada.

Teiseks hakkab sadamate territooriumil pihta ulatuslik rekonstrueerimine ja kogu teekatend läheb etapiti ülesvõtmisele. Seega muutub sadamaala oluliselt väiksemaks, mistõttu ei saa kõiki kaisid kasutada ja vajadusel vabagraafikus sõitmine on raskendatud.

“Kolmandaks lubavad ilmastikuprognoosid sooja suve ja saarele sõitvate inimeste arv võib olla väga suur,” sõnas Treiel.

Tema sõnutsi ennustatakse majanduslanguse tõttu liikluse suurenemist Helsingi–Tallinna vahel ja sama efekt võib tulla kõne alla Saaremaa puhul: puhkama ei minda välismaale, vaid eelistatakse lähemaid ja odavamaid kohti. “Ja statistika näitab, et sõiduautode arv ei ole meil kukkunud esimeste kuude jooksul,” lausus Väinamere Liinide juht.