4. märts 2009

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi teede- ja raudteeosakonna juhataja Ain Tatter kinnitas logistikauudised.net-ile, et sellele teele ei minda.

"Me oleme uurinud, milline on liikluskoormus teedel ja milline osakaal on välisveokitel. Selle tulemusel maksaksid välisriigi vedajad ca 50 miljonit krooni, aga omadelt tuleks korjata 200 või koguni 300 miljonit," selgitas Tatter.

Maksustada tuleb kõiki võrdselt ning täiendav maksukoormus vedajatele suretaks nii mõnegi firma välja, eriti praegust olukorda arvestades.

"Kui saaks nii nagu Venemaa, kes on maksustanud ainult välisvedajad, oleks teine asi. Meie nii teha ei saa, sest Euroopa Liidus ei tohi kedagi diskrimineerida asukohariigi järgi," rääkis Tatter. "Pealegi ei ole Eesti transiitriik. Läti ja Leedu on natuke paremas kohas, aga ka Soome ei ole perifeeriariigina teekasutusmaksu kehtestanud," lisas ta.