Autor: Mariliis Pinn • 11. detsember 2008

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Hübriidveokid alustavad tööd Prantsusmaal ja Suurbritannias, teatas firma.

„Meil on hea meel, et ettevõte Veolia Properté, mille püüdlused keskkonnasõbralike arengute tagamiseks on rahvusvaheliselt tuntud, on huvitatud hübriidtehnoloogia kasutusele võtmisest,” ütles Volvo Trucks Euroopa divisjoni president Claes Nilsson.

Neli hübriidveokit baseeruvad mudelil Volvo FE ning tavapärastest mudelitest eristab neid käiguosa. Hübriidveokitel on nii diisel- kui ka elektrimootor, mõlemaid jõuallikaid on võimalik kasutada eraldi või omavahel kombineerides. Kuna elektrimootorit kasutatakse sõiduki tühikäigul või kiirendusel, siis on võimalik kütusekulu vähendada 15-20 protsenti. Lisades aku, mis toetab pealisehituse tegevust, on võimalik lisaks kokku hoida 10-15 protsenti, mis kokku aiatab seega kütusekulu vähendada kuni 30 protsenti. Süsinikdioksiidi tasemed heitgaasides on samuti palju madalamad. Elektrijõul liikumisel on heitgaasid olematud ning ka müra tasemed on äärmiselt madalad – kasulikud omadused veokitele, mis opereerivad tihti linnaliikluses varajastel hommikutundidel.

Alates 2008. aasta aprillist on Volvo hübriidveokitega läbi viidud mitmeid katseid ning tehnoloogia liigub kiirelt seeriatootmise suunas, mida planeeritakse juba 2009. aasta lõpust. Juba praeguseks on selge, et huvi uue toote vastu on märgatav.