Autor: Mariliis Pinn • 25. november 2008

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Sõrmus, kes on maanteeametit juhtinud juba neliteist aastat, ütles ETV hommikuprogrammis "Terevisioon", et teehooldusega tegelevad ettevõtted on lumekoristusmasinaid soetanud normaalseid talveolusid arvestades.

"Kui tuli 14 aasta kohta üks äärmuslik olukord, siis on selge, et hakkavad tekkima probleemid. Hakatakse otsima tehnikat mujalt, aga ega lumetõrjetehnika kusagil laos ei seisa," ütles maanteeameti juht.

"Kõige suuremad murelapsed on rekkad. Kui rekkal on all rehv, millele on löödud tähis M+S, ehk võib sõita ka talvel, siis see ei ole rekkale talverehv. Kui veok jääb seisma, siis ta enam ära ei lähe ja selline seisev masin korjab endale autokolonni järele," ütes ta.