17. oktoober 2008

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

„Meie bussipiletihinnad ei sõltu täna enam kütuse hinnast. Sõltub sellest kas suudame lähiaastatel oluliselt bussijuhtide palku tõsta. Sellest aga sõltub kas 3-5 aasta perspektiivis meil üldse bussijuhte Eestisse tööle jääb“ kommenteeris Osula küsimust, kas maailma kütusehindade langus võimaldab langetada ka bussipiletite hindasid.

Ta lisas, et bussiettevõtete ja ühistranspordi korraldajate esimene eesmärk peaks olema leida ressurss bussijuhtide palgatõusuks. „Kogu meie bussijuhtide noorem põlvkond töötab Soomes ja ka Eestis esimesed kogemused saanud juhid võtavad koheselt tee ette naaberriiki bussijuhiks. Ja nad ei mõtlegi sealt tagasi tulla enne, kui siin makstakse 1100-1200 eurot kätte.

„Me jookseme Eestis tööjõust tühjaks, kui ei suuda palku tõsta“ sõnas ta

„Nafta hinna langus 140 dollarilt 70 piirileon Eesti tanklates kütuse hinda alandanud ju vaid mõned kroonid . See, et kütuse hind on natuke langenud annab mõistusega ettevõtjale võimaluse leida ressurss palgatõusuks, aga mitte toodangut odavamalt müüa “ ütles Osula, lisades, et kütusehinna langus võib olla väga ajutine.