Kommentaar: Padar ja Ansip, tõestage, et olete automaksu vastu

Reformierakonna peasekretär Kristen Michal
teatas reedel, et autoomanikud võivad olla kindlad - automaksu Eestis ei
kehtestata, sest Reformierakond on selle maksu vastu.

Vaatamata Reformierakonna kindlale lubadusele närivad mind selle automaksuga seoses endiselt mõningad kahtlused. Kui automaksu ei tule, siis miks teevad rahandusministeeriumi ametnikud tühja tööd ja selle maksuideega tegelevad. Ja miks on selle maksu kehtestamine kirjas rahandusministeeriumi strateegilises arengukavas?

Selle nädala alguses andis aripaev.ee’le intervjuu rahandusministeeriumi maksupoliitikaosakonna peaspetsialist Meelis Laube. Küsimusele, millal oleks reaalne vajadus kehtestada Eestis autoomanikele saastemaks ütles Laube: „Kui ühiskonnale põhjustatav kulu ületab kütuseaktsiisist laekuvat summat. Autode rohkust ilmestab fakt, et 2006. ja 2007. aastal lisandus Eesti teedele peaaegu 70 000 sõiduautot ja väikekaubikut.“

Saastemaksu kehtestamise aluseks võiks ministeeriumi peaspetsialisti sõnul võtta võimsuse, mootorimahu, kaalu, sõiduki maksumuse, CO2 eritamise või kütuse tarbimise.

Rahandusministeeriumi peaspetsialist on seisukohal, et maksustada tuleb kõiki sõidukeid, kuid kindlasti tuleb maksumäära diferentseerida. „Läbi erineva maksumäära saab anda inimestele selge signaali, et eelisatud on keskkonnasõbralikumad ja vähem ruumi võtvad autod,“ ütles Laube.

Mina loen ametniku jutust välja, et selle saastemaksu teemaga on meie rahandusministeeriumis tegeldud ja ma ei usu, et ametnik on seda tööd teinud omast vabast ajast või lihtsalt huvist teema vastu. Seetõttu tundub mulle Reformierakonna tänane kinnitus, et automaksu ei tule, avalikkuse lollitamisena.

Meenutame veel seda, et aktsiiside ennaktõusust ei räägitud samuti veel aasta tagasi. Neist ei rääkinud Reformierakond ka näiteks siis, kui neilt enne valimisi küsiti, et mida te teete euro käibele tulekuks. Alles pärast valimisi ja peaminister Andrus Ansipi populaarsuse kõrgustesse tõstnud pronksiööd sai avalikkus teada aktsiiside ennaktõstmisest. Siis oli sobiv aeg ebapopulaarne plaan avalikustada.

Ajalugu ei pruugi korduda ja võib loota, et seekord Reformierakond avalikkusega ei manipuleeri ning nende peasekretäri jutt vastab tõele. Ja rahandusministeeriumi ametnikud tegelevad selle teemaga lihtsalt hobi korras. Aga, et asi oleks ikkagi kindlamast kindlam, siis võiks rahandusministeerium viia sisse parandused ühte olulisse dokumenti nimega „Rahandusministeeriumi valitsemisala strateegiline arengukava aastateks 2008-2011“. Praegu ministeeriumi kodulehel rippuvas arengukavas on ühe eesmärgina kirjas säästev tarbimine. Seda eesmärki aitab muuhulgas saavutada meede 2.2, mis kujutab endast tarbimis- ja keskkonnamaksude tõstmist. „Meede hõlmab endas järgmisi tegevusi: maagaasi, elektrienergia, põlevkivikütteõli ja mootorsõidukite kõrgem maksustamine (ökoloogiline maksureform),“ on mustvalgel kirjas selles dokumendis.

Muidugi on vale poliitikute sõnades kahelda, aga midagi pole teha. Liiga palju on reformierakondlaste sõnad ja teod läinud lahku. Reformierakonna tänane pressiteade muutuks minu jaoks palju veenvamaks, kui sellele järgneks täna ka rahandusminister Ivari Padari pressiteade, milles ta teavitab avalikkust rahandusministeeriumi arengukavas oleva väikese, aga palju segadust tekitanud ebatäpsuse parandamisest. Kui tõesti automaksu ei tule, siis pole ju rahandusministeeriumil keeruline oma näpukas ära parandada ning sellest ka pressiteade välja saata.

Osale arutelus

Toetajad

Raadio ettevõtlikule inimesele

Hetkel eetris

Jälgi Logistikauudiseid sotsiaalmeedias

RSS

Toetajad

Tööriistad

=
=
=
=
Transpordiliik:
Kui kaup on pakitud alustele, täitke ära aluste lahtrid. Kui kaup ei ole pakitud alustele, täitke ära kauba kirjelduse lahtrid.
Mahukaalu arvutamisel on võetud aluseks:
Autotranspordis 1 m³ = 333 kg.
Lennutranspordis 1 m³ = 167 kg.
Mahukaal: kg
Maht:

NASDAQ OMX Tallinna, Riia ja Vilniuse börsiinfo 15 minutilise viivitusega.

Valuuta Tähis Kurss +/- %
Austraalia dollar AUD 1,55 -0.0321585
Brasiilia reaal BRL 4,34 0.0207608
Bulgaaria leev BGN 1,96 -0.0051135
Filipiinide peeso PHP 61,79 0.2059749
Hiina jüaan CNY 7,52 0.0079747
Hongkongi dollar HKD 9,25 -0.0054034
Horvaatia kuna HRK 7,38 -0.0013549
Iisraeli seekel ILS 4,21 0.0451339
India ruupia INR 80,31 0.0087171
Indoneesia ruupia IDR 16719,64 0.0084937
Islandi kroon ISK 123,24 -0.0081136
Jaapani jeen JPY 130,80 -0.091659
Kanada dollar CAD 1,51 -0.106143
LAV rand ZAR 14,93 -0.0361458
Lõuna-Korea vonn KRW 1269,41 0.0126059
Malaysia ringgit MYR 4,68 -0.1940257
Mehhiko peeso MXN 23,37 0.0286749
Norra kroon NOK 9,49 -0.0042155
Poola slott PLN 4,29 0.0326432
Rootsi kroon SEK 10,23 0.0215184
Rumeenia leu RON 4,62 -0.0173123
Singapuri dollar SGD 1,58 -0.0569837
Suurbritannia nael GBP 0,88 -0.0113934
Šveitsi frank CHF 1,18 -0.017014
Taani kroon DKK 7,45 0.0094025
Tai baht THB 37,88 -0.0226954
Tšehhi kroon CZK 25,68 0.0116827
Türgi liir TRY 5,40 0.0853021
Ukraina grivna UAH 30,75 0.0084558
Ungari forint HUF 317,50 -0.0125968
USA dollar USD 1,18 0.0084818
Uus-Meremaa dollar NZD 1,70 -0.0471531
Valgevene rubla BYN 2,34 -0.0426967
Vene rubla RUB 72,66 0.1889009

Valdkonna töökuulutused