Läänemerel läheb reisijate pärast kõvaks rebimiseks

Tallinna ja Helsingi vahel käivad laevad
tuleval aastal niisama tihedalt kui bussid Tallinna-Pärnu liinil, Rootsi
reisidele kutsuvad eripakkumised lausa tasuta.

Konkurents Läänemere 16-17 miljoni laevareisija pärast on armutu.

"Üle 60 väljumise päevas!" näitab Viking Line'i asedirektor Boris Ekman tuleva aasta aprilli sõidugraafikut Helsingi ja Tallinna vahel. "See pole võimalik. Keegi peab loobuma."

Vikingi pearivaali Tallink Grupi juhatuse liige Andres Hunt ei tee sest numbrit, graafik on tihedamgi olnud. "Eks raskeks läheb neil, kel on suure kütusekuluga kiirlaevad. Või vanad laevad ja ei midagi uut," ütleb ta.

Võidurelvastumine jätkub
Tallink ja Viking ise sõidavad tulevast aastast Eesti ja Soome vahet uute laevadega - Tallink toob Starile lisaks kiirlaeva SuperStar ning Galaxy asemele uue kruiisilaeva. Siia tuleb ka Vikingi esimene uus alus pärast pikka pausi - Viking XPRS. "Kas me Tallinkilt turuosa võtame... pigem mõjutab see teisi laevafirmasid," jääb Ekman diplomaatiliseks.

Väiksematest operaatoritest on Nordic Jet Line (NJL) tuleviku suhtes siiski optimistlik, sest aluseid viiakse liinilt ka ära. Nii on NJLi nišist lahkunud neli AutoExpressi. "Ja meil oleks patt nuriseda," ütleb firma tegevdirektor Mikael Granrot. "Aga konkurents on karm, on kogu aeg olnud."

Granrot kahtleb, kas uued laevad reisijaid lisavad, turg on küllastunud. "Stariga pole numbrid kuigi fantastilised," nimetab ta kevadel alustanud Tallinki uut alust. Kokku on reisijaid tänavu oma 200 000 võrra vähem, sest paljudele soomlastele on Tallinn nähtud ja hinnatasemelt juba kallis. Eriti siunab Granrot Tallinna hotelle, kus hinnad on Helsingiga võrreldes 50% kõrgemad.

Laevnike hinnasõja välistab Soome ja Eesti vahel kallis kütus, mida lühike sõiduaeg ei lase korvata laevapoe ega restoranide käibe arvel. "Pigem jääb liinile vähem firmasid," ütleb ka Granrot, kelle jutust koorub, et nõrgimaks võivad osutuda Sea Containers ja Eckerö Line. Viimane seetõttu, et sõltub palju kaubavedudest, kus Tallinki ja Vikingi uued alused lisavad uut võimsust. Nii võibki suurim turu ümberjagamine tulla kaubaturul.

Silja ost lõi turu lainetama
Vikingi teine uus alus läheb Ahvenamaa ja Rootsi vahele, kuid optsiooni tellida mitu uut alust korraga Viking ei kasutanud. "Meil on laevu küll," ütleb Ekman. Möönab aga, et "järgmine liin, kus uue laeva ehitamise küsimus kerkib, on Turu-Stockholmi liin." Seesama, kuhu Tallink saadab Galaxy ning kus praegu on "noorim" alus 14 aastat vana. Andres Hunt usub, et nii uus laev toob reisijaid juurde.

"Olematu kasvuga" liinidel Rootsi ja Soome vahel käib armutu allatrumpamine. Birka Line pakkus sügisel kruiisiks nelja inimese kajutit 100 Rootsi krooni eest, Silja 5,50 euro eest, Viking Line'i kutsus aga Birger Jarli püsikliente pardale lausa tasuta. "Eks keegi kukub välja, keegi ostab teise üles. Tallinki Silja ost pani protsessid käima," ütleb Boris Ekman. Ja Tallink tahab saada suurimaks Euroopas. "Sellega me saaksime hakkama," ütleb Andres Hunt.

Viking Line: julgust Tallinkil jätkub
"No julgust neil jätkub," kostab Viking Line'i asedirektori Boris Ekmani häälest iroonilist imetlust. "Enn Pant on väga intelligentne mees," märgib ta ühist konverentsilõunat meenutades.

Agressiivsest rivaalist hoolimata jätkab Viking alalhoidlikku strateegiat. Tallink ei saa niipea konkurenti ei Riia ega Tallinna-Stockholm liinile. Riias toob Ekman põhjuseks Vikingi kõrged palgakulud ja väikese reisijate arvu. Eesti palgad on ca 60% Vikingi palkadest. Ent mitte kauaks, arvab Ekman. Kui Tallinki kollektiivleping lõpeb, võivad palgad Eesti tööturu seisu arvestades tõusta 17-18%. "Eks me näe, mis Eesti majanduses tuleval aastal üldse toimub," jääb Tallink Grupi juhatuse liige Andres Hunt stoiliseks.

Viking on tänavu mitmel liinil turuosa kasvatanud. "Ma ei ütle, et oleme Tallinkilt turuosa võtnud. Silja kliendid on lihtsalt meid eelistanud," muheleb Ekman. Oktoobris, kui Tallinkil olid probleemid uue broneerimissüsteemiga, kahanes firma klientide arv Soome ja Rootsi vahel 62 000 võrra.

Vikingi tugevus on bilanss, mis lubab hinnasõdu üle elada. Tallinkil neelavad laenuintressid ja kütusekulud reisija pealt 21 eurot, rehkendab Viking.

Schengen elavdab Läänemerel turismi
Schengeni viisaruumi laienemine toob nii laeva- kui ka turismifirmadele uusi kliente juurde.

"Reisimise lihtsustumine on alati toonud reisimise kasvu," ütleb Tallinki juhatuse liige Andres Hunt. "Meil sõidab hinnanguliselt 350 000 venelast Silja laevadega Helsingist ja Turust Stockholmi. Praegu nad Eesti kaudu ei tule, selle jaoks oleks vaja eraldi viisat," lausub Hunt. Edaspidi saab aga Vene turist ühe ja sama Schengeni viisaga ka Baltimaad läbi käia.

Sama kehtib Aasiast tulnud turistide kohta. Soome Finnair teeb Aasiasse nädalas juba 59 lendu ning reisijate arv on kasvanud 1,2 miljonile. "Kui protsentki neist käiks Eestis ära, oleks see väga hea," ütleb EASi turismiesindaja Helsingis Toomas Tärk. "Huvi Eesti vastu on täiesti olemas."

"Hiinlased ei ole praegu veel kuigi suur kliendigrupp, kuid see on hea ja kasvav grupp," räägib Viking Line'i asedirektor Boris Ekman.

Hiina turistid on head kliendid laevapoodidele - reisilt tuuakse alati kaasa kingitusi mitte ainult kodustele, vaid ka töökaaslastele. Nii on Viking Line juba palganud hiina keelt oskavaid müüjaid, sest hiinlaste võõrkeeleoskus on napp, ning laeva karaokebaaris saab Elvise lugudega üles astuda ka hiina keeles. Samuti on hiinlane hea klient laevade mänguautomaatidele - kodumaal on hasartmängud keelatud.

Pikisilmi ootavad laevafirmad ka Euroopa Liidu ja Venemaa vahelise viisarežiimi lihtsustumist. "Siis oleks Läänemerel hoopis teine turg," õhkab Ekman. "Täna me veel niikaugel ei ole." Nii on nii Tallinkil ja Vikingil Peterburi regulaarliini avamise plaanid ootel. Kontor on Tallinkil Peterburis alles ja vahendab praegu reise Soome.

Taust
* Viking Line seilab tänavu pärituules Majandusaasta esimese üheksa kuuga (2006. aasta novembrist kuni juulini 2007) kasvas Viking Line'i maksustamiseelne kasum 25,2 miljonile eurole võrreldes 7,7 miljoni euroga samal perioodil aasta varem (kasv 227,9%). Käive kasvas 322,3 miljonile eurole (+7,5%).
* Üheksa kuuga seilas Vikingi laevadega 4 279 387 reisijat, mida oli veidi enam kui 99 000 võrra rohkem kui aasta varem.
* Viking Line tugevdas oma turuosa kõikidel liinidel, sh Helsingi ja Tallinna vahel.
* S/S Viking alustas laevaliiklust Soome, Ahvenamaa ja Rootsi vahel 1959. aastal. Tänane Viking Line Abp alustas 1963. aastal. Ettevõttel on seitse alust. Viking Line'il on umbes 2900 töötajat.

Osale arutelus

Toetajad

Raadio ettevõtlikule inimesele

Hetkel eetris

Jälgi Logistikauudiseid sotsiaalmeedias

RSS

Toetajad

Tööriistad

=
=
=
=
Transpordiliik:
Kui kaup on pakitud alustele, täitke ära aluste lahtrid. Kui kaup ei ole pakitud alustele, täitke ära kauba kirjelduse lahtrid.
Mahukaalu arvutamisel on võetud aluseks:
Autotranspordis 1 m³ = 333 kg.
Lennutranspordis 1 m³ = 167 kg.
Mahukaal: kg
Maht:

NASDAQ OMX Tallinna, Riia ja Vilniuse börsiinfo 15 minutilise viivitusega.

Valuuta Tähis Kurss +/- %
Austraalia dollar AUD 1,56 0.2313327
Brasiilia reaal BRL 4,26 -0.6089878
Bulgaaria leev BGN 1,96 0.0204645
Filipiinide peeso PHP 59,98 0.5835891
Hiina jüaan CNY 7,91 0.6413846
Hongkongi dollar HKD 8,93 0.7285112
Horvaatia kuna HRK 7,42 -0.0229117
Iisraeli seekel ILS 4,22 0.5216149
India ruupia INR 82,05 0.7379213
Indoneesia ruupia IDR 16658,96 0.2289285
Islandi kroon ISK 140,20 0
Jaapani jeen JPY 128,52 -0.1321004
Kanada dollar CAD 1,50 0.4087924
LAV rand ZAR 16,01 -0.1714517
Lõuna-Korea vonn KRW 1284,42 0.6314833
Malaysia ringgit MYR 4,78 0.6890593
Mehhiko peeso MXN 23,08 0.7683677
Norra kroon NOK 9,62 0.0457699
Poola slott PLN 4,30 0.3687625
Rootsi kroon SEK 10,27 0.0457907
Rumeenia leu RON 4,66 0.0708337
Singapuri dollar SGD 1,57 0.5331107
Suurbritannia nael GBP 0,89 0.0225632
Šveitsi frank CHF 1,14 0.140314
Taani kroon DKK 7,46 0.0120658
Tai baht THB 37,46 0.4135864
Tšehhi kroon CZK 25,95 -0.1500404
Türgi liir TRY 6,07 0.18824
Ukraina grivna UAH 31,63 0.5256868
Ungari forint HUF 321,52 -0.0652721
USA dollar USD 1,14 0.6798517
Uus-Meremaa dollar NZD 1,66 0.3377563
Valgevene rubla BYN 2,40 0.112716
Vene rubla RUB 74,94 0.4708217

Valdkonna töökuulutused

Ehitusmaterjalidega tegelev ettevõte otsib LOGISTIK_KLIENDITEENINDAJAT

Tammiste Personalibüroo OÜ

29. november 2018