(Sisuturundus) Arusaam tarneahelast Radiuse näitel

Erko Luhaäär, Radius Machining OÜ ostujuht
Erko Luhaäär, Radius Machining OÜ ostujuht

Radiuse jaoks algab tarneahel toormaterjalist. Kõigepealt selgitatakse välja kliendi vajadus – mille jaoks materjali kasutatakse, ehk kuhu toodetav detail on mõeldud. Tuleb selgeks teha, kas materjal leiab kasutust tööstuses või on see mõeldud muuks otstarbeks. Reeglina teab klient juba ise, mille tarbeks tal antud osa vaja on. Kui materjali valikul tekibki küsimus, on ettevõtte kogenud töötajad valmis igakülgselt nõustama.

Toormaterjali valides püütakse lähtuda parimast hinna ja kvaliteedi suhtest. Kindlasti tuleb jälgida tõsiasja, et enamik meie pinke on tundlikud tolerantside suhtes, mistõttu iga tootja materjal ei sobigi meie pingipargile. Parima variandi leidmiseks otsime võimalikke partnereid, kes on paindlikud nii materjali ladustamisel kui ka hinna läbirääkimistel. Samuti mängib rolli materjali saadavus. Kui üldiselt on meil tellimuste maht kahest nädalast pooleteise kuuni, vastavalt pingi spetsiifikale oleme materjale tellides täpsed. Arvesse tuleb võtta nii transporti otse tarnijalt, tööle kuluvat aega kui ka kliendi esitatud tähtaega. Seega ei saa pakkujat valides n-ö huupi panna, sest sellega kaotame väärtuslikku aega.

Toormaterjali saabumisega meie tehasesse algab tarneahela oluline etapp. Kontrollitakse materjali vastavust üldistele tolerantsidele. Edasi liigub materjal järgnevasse töökeskusesse, mis on eelnevalt planeeritud, ning toorainest saavad kõrge täpsusega detailid. Iga detail läbib mitu protsessi. Vastavalt keerukusele valitakse detailide tootmiseks sobiv pink. Seejärel valmistatakse detail vastavalt kliendi antud joonistele. Samuti läbivad kõik detailid lukksepatööd, puhastamise ning lõppfaasis kvaliteedikontrolli. Siinkohal mainin ära, et Radius Machining lähtub ISO 9001 ning 14001 standarditest. 

Üks tähtsamaid aspekte meie ettevõtte jaoks on tarnekindlus ehk OTD (on-time-delivery). Viimaste aastatega oleme suutnud selle viia keskmiselt 98%-le. Ülejäänud 2% tuleneb materjali hilinemisest või pinkide ootamatutest riketest.

Sobiva leidmisel tuleb organiseerida transport. Ka siin tuleb mängu paindlikkus – reeglina korraldab materjali transpordi materjali tarnija ise. Alates tellimusest kuni kauba kätte saamiseni võib minna kolm nädalat kuni poolteist kuud, millest 75% on transpordile kuluv aeg. Aeg-ajalt tuleb aga ette ka ootamatusi ning sel juhul kasutame püsiklientide puhul võimalusena puhverladu. See tähendab, et hoiustame valmis toodetud detaile enda laos. Nimetatud lao suur pluss on, et tekib mõlemale poolele soodne situatsioon – meie saame suuremas koguses toota, mille tõttu saame pakkuda kliendile parimat hinda ning vastavalt asukohale pakkuda kiireid transpordi lahendusi.

Puhverladu peavad ka meie tarnijad. See eeldab kindlalt reglementeeritud lepinguid meie ning kliendi vahel, kus suudame tarnijale tagada vahemiku, mil kauba välja ostame. Meie jaoks tähendab see, et vajalik materjal on alati päeva või kahe kaugusel ning suudame suurema koguse puhul välja kaubelda sõbralikuma hinna. Meie kliendi jaoks tähendab see omakorda, et kiire vajaduse tekkimisel reageerime aegsasti. Nii leitakse lahendus ka kõige kriitilisemas olukorras.

Viimaste leidmisel kasutame juba väljakujunenud partnereid. Kuna meie ärimaastikul sõltub transpordi sujuvusest palju, lähtume aja jooksul kujunenud usaldusest. Tallinna-sisestel vedudel või selle lähiümbruses kasutame logistikapartnerit, kes igapäevaselt kaupa kohale viib. See tagab kiire ning vahetu ühenduse meie ettevõtete vahel. Paraku on nii, et transpordiga kaotatud aega tagasi ei tee. Äärmuslikematel juhtudel oleme detailid organiseerinud ka ise kliendile – näiteks võttis meie sekretär ette tee Kesk-Soome, et vajalik kaup planeeritud ajaks sihtkohta jõuaks.

Sisuturundus (ST) on oma kauba, teenuse või firma tutvustamine huvitavate lugude jutustamise kaudu. Vormilt sarnaneb ST kvaliteetsele meediale, mistõttu on väga oluline, et ST oleks lugeja või vaataja jaoks ühemõtteliselt eristatud. ST on uudne ja moodne turundusviis, mille puhul jagatakse klientidega ka infot, mis varem jäi vaid siseringi teada. ST teenib alati tellija turunduslikke eesmärke.

Toetajad

Raadio ettevõtlikule inimesele

Hetkel eetris

Jälgi Logistikauudiseid sotsiaalmeedias

RSS

Toetajad

Tööriistad

=
=
=
=
Transpordiliik:
Kui kaup on pakitud alustele, täitke ära aluste lahtrid. Kui kaup ei ole pakitud alustele, täitke ära kauba kirjelduse lahtrid.
Mahukaalu arvutamisel on võetud aluseks:
Autotranspordis 1 m³ = 333 kg.
Lennutranspordis 1 m³ = 167 kg.
Mahukaal: kg
Maht:

NASDAQ OMX Tallinna, Riia ja Vilniuse börsiinfo 15 minutilise viivitusega.

Valuuta Tähis Kurss +/- %
Austraalia dollar AUD 1,62 0.1236858
Brasiilia reaal BRL 4,28 0.2504095
Bulgaaria leev BGN 1,95 -0.0051151
Filipiinide peeso PHP 61,89 0.1715627
Hiina jüaan CNY 7,99 0.2621709
Hongkongi dollar HKD 9,04 0.235002
Horvaatia kuna HRK 7,43 0.3025392
Iisraeli seekel ILS 4,21 0.0736692
India ruupia INR 84,53 0.1362366
Indoneesia ruupia IDR 17514,38 0.2520844
Islandi kroon ISK 134,61 0
Jaapani jeen JPY 129,99 0.3938832
Kanada dollar CAD 1,51 0.205775
LAV rand ZAR 16,54 -0.2599486
Lõuna-Korea vonn KRW 1301,38 -0.0007684
Malaysia ringgit MYR 4,79 0.2509673
Mehhiko peeso MXN 22,20 0.1913772
Norra kroon NOK 9,46 0.0190245
Poola slott PLN 4,29 0.0186428
Rootsi kroon SEK 10,34 0.0280478
Rumeenia leu RON 4,66 0.0472012
Singapuri dollar SGD 1,59 0.1830346
Suurbritannia nael GBP 0,88 0.125
Šveitsi frank CHF 1,15 0.1744896
Taani kroon DKK 7,46 0.0617143
Tai baht THB 37,61 0.4985865
Tšehhi kroon CZK 25,84 0.1007127
Türgi liir TRY 6,50 0.1063092
Ukraina grivna UAH 32,40 0.2521401
Ungari forint HUF 322,44 -0.0743771
USA dollar USD 1,15 0.095453
Uus-Meremaa dollar NZD 1,75 0.8308331
Valgevene rubla BYN 2,42 0.0371364
Vene rubla RUB 75,63 0.4163823

Valdkonna töökuulutused