Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Juba teisipäeval seminar "Kuidas muuta autopark säästlikuks?" Viimane võimalus registreeruda.
26. augustil korraldab Äripäeva logistikauudised seminari, kus autopargi omanikele räägitakse võimalustest muuta autopark säästlikuks. Seminaril on kirjas juba üle 70 huvilise.
Päeva naelaks on teemad, mis aitavad teada saada, kuidas riik ettevõtete autoparkide arenguid toetama hakkab. Peatselt on avanemas Keskkonnainvesteeringute Keskuse välja antav 51 miljoni eurone meede. Põgusalt võib riigi plaanidest lugeda SIIT .
Vaatluse alla tulevad elektri-, hübriid- ja surugaasi (CNG) autoparkide kogemuslood. Antakse nõu, millal valida ettevõttele hübriidmasinapark, millal muutub elektriautopark kasumlikuks ning millised on haldusteenusega saavutatud võidud. Samuti saab kuulda millal muutub haldusteenuse sisseostmine ettevõttele kasumlikuks. Mööda ei jää minemata CNG ja LPG masinate pihta käivatest müütidest uurides millised neist vastavad tõele, millised mitte.
Päev lõppeb praktiliste nõuannetega autopargi omanike puudutavatest seaduse muudatustest. Muudatustest, mis autopargi omanike ees ootavad saab lugeda SIIT. Kuna jõustuvad seaduse muudatused sunnivad autopargi omaniku veelgi kriitilisema pilguga sõidupäevikuid jälgima, annab seminar osalejatele nõu, kuidas efektiivselt GPS-logistikalahenduste abil pidada maksu- ja tolliameti poolt aktsepteeritavaid sõidupäevikud.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seminari programm26. august 2014
Säästlik autopark
Original Sokos Hotel Viru
09.30–09.55 Registreerimine ja hommikukohvMajandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi asekantsler Ando Leppiman Keskkonnainvesteeringute Keskuse ekspert Heiki Enok Gaznet juhatuse liige Kristjan Relvik Autode Müügi- ja Teenindusettevõtete Eesti Liidu tegevjuht Arno Sillat
09.55–10.00 Seminaripäeva avamine10.00–10.30 Taastuvenergia osakaalu saavutamine ja gaaskütus transpordis.
10.30–11.00 Kuidas KIK toetab biometaani kasutamist transpordikütusena.
11.00–11.30 Milline on CNG ja LPG masinate tasuvus.
12.00–13.00 Lõuna AVIS Baltikumi tegevjuht Hannes Põldvee Pernod Ricardi tegevjuht Rein Aksalu Kalevi büroojuht Kaire Kattai Kaitseväe Peastaabi logistikaosakonna tehnikajaoskonna ülem Raul Järviste
13.00–13.30 Millal muutub haldusteenuse sisseostmine ettevõttele kasumlikuks?
13.30–14.00 Kogemuslugu: Autopargi halduseteenuse sisseostmisega saavutatud võidud.
14.00–14.30 Kogemuslugu: Millal valida ettevõttele hübriidautopark?
14.30–15.00 Kogemuslugu: Millal on elektriautopark kasumlik?
15.00-15.30 Kohvipaus ATTELA Advokaadibüroo vandeadvokaat Marko Saag GSMvalve arendusjuht Tõnu Vahter
15.30–16.00 Seadusemuudatus: Mida peab autopargi omanik arvestama auto kasutamisel töövälisel ajal?
16.00–16.30 Kuidas aitab GPS-logistikalahendus maksuameti aktsepteeritavat sõidupäevikut pidada?
Artikkel jätkub pärast reklaami
Osavõtutasu:
• Soodushind registreerimisel 30. juulini 159 eurot (km-ga 190,8 eurot)• Täishind 209 eurot (km-ga 250,8 eurot)• Kahe või enama isiku korraga registreerimisel ühest ettevõttest kehtib hindadele 5% soodustus
Põlvevalu võib tekkida mitmel põhjusel, alates ülekoormusest kuni liigesehaigusteni. Eriti sageli võivad sellega kokku puutuda inimesed, kes teevad füüsiliselt nõudlikku tööd, näiteks ladudes või tööstuses. Mis põhjustab põlvevalu ja kuidas seda ennetada? Vaatame lähemalt, kuidas põlv toimib, millised on põlvevalu levinumad põhjused ning mida saab teha põlvede tervise hoidmiseks.