Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Statoil huvitub elektriautode tankimise hankel osalemisest
Mai keskel ütles majandus- ja kommunikatsioonimister Juhan Parts, et riik hakkab elektriautode tankimise võrgustikule operaatorit otsima lähikuudel. Statoil sõnul on nad hankes osalemisest huvitatud ning näevad endal eeliseid automaattanklate ees.
„Üldises plaanis oleme kindlasti huvitatud selles hankes osalemisest, sest Statoili täisteenindusjaamad, kus kliendid saavad auto laadimise ajal aega veeta ning keha kinnitada, oleksid väga sobivad kohad elektriautode kiirlaadimisseadmete paigaldamiseks,“ ütles Eesti Statoili kommunikatsioonijuht Jaanus Pauts.
Pauts selgitas, et elektriauto aku 80%-lise täituvuse saavutamiseks kiirlaadijaga kulub umbes 20-30 minutit ning selle jooksul ei tohi auto mootor töötada. „Seetõttu on oluline, et elektriautode laadimiskohad asuksid kohtades, kus on võimalus see 20-30 minutit meeldivalt sisustada. Võrreldes automaattanklatega peaks Statoilil olema selles plaanis olulised eelised,“ lisas ta.
Norras, kus asub Eesti Statoili emaettevõte peakontor, on praegusel hetkel liikvel umbes 4000 elektriautot ja nende hulk kasvab väga kiiresti, märkis Pauts. „Ka seal on suur enamus elektriautode kiirlaadimiskohti ehitatud riigi ja erinevate energiafirmade toel avalikesse kohtadesse.“ Pautsi sõnul paigaldatakse esimesed kiirlaadimisseadmed Norra Statoili teenindusjaamadesse sel suvel.
Partsi sõnul soovitakse kiirlaadimispunkte paigaldada kolm erinevasse asukohta - maanteedele, väikeasulatesse ja linnadesse. "Kokku on rahalisi vahendeid 250 kiirlaadimispunkti osas. Need on tänaseks enam-vähem jagatud kolme võimaliku erineva kasutuskoha seisukohast. Kuu jooksul peaks tulema välja avalike üleskutsetega, et leida neid sobivaid kohti."
Valitsus kiitis märtsi alguses heaks kasutamata saastekvoodi ühikute müügi Jaapani konglomeraadile Mitsubishi Corporation. Tehingu tulemusena rajatakse 2012. aasta lõpuks kogu Eestimaad kattev elektriautode laadimistaristu ning meie teedele lisandub tuhatkond uut elektriautot. Pooled neist jõuavad sotsiaaltöötajateni tänavu detsembris.
Seotud lood
Joel Volkov, Teenindusmajanduse Koja asutajaliige paneb riigile ette, et loodava elektriautode laadimistaristu laadurite ja sellega seonduvad disainilahendused võiksid teha Eesti tootedisaineritelt.
Vabariigi Valitsus kiitis täna toimunud istungil heaks kasutamata saastekvoodi ühikute (Assigned Amount Units – AAU) müügi Jaapani konglomeraadile Mitsubishi Corporation. Tehingu tulemusena rajatakse 2012. aasta lõpuks kogu Eestimaad kattev elektriautode laadimise taristu ning meie teedele lisandub tuhatkond uut elektriautot.
Majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Partsi sõnul hakkab riik elektriautode tankimise võrgustiku operaatorit otsima lähikuudel. Samuti hakatakse kuu jooksul otsima tanklate võimalikke asukohti.
Maanteede laadimispunktide asukohtade pakkumiste esitamise kutse väljastame tuleval nädalal, kuid ühe tanklaketi võit on võimatu.
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
4
Viimased uudised
Ettevõtte juht, kui otsid oma logistikafirmasse töötajaid, siis vaata siia
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud täismahus pöördumine erakondade poole. Loe ilma maksumüürita!
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada novembri keskpaigani!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele